Circulation et transport - Aéroport
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L’aéroport de Rimouski constitue un atout important pour le développement de la communauté régionale. Voisin du parc industriel, l’aéroport est situé au carrefour des voies routière, maritime et ferroviaire, à moins de 3 kilomètres du centre-ville. Il facilite les déplacements du public voyageur et des gens d’affaires tout en permettant le transport de marchandises. L’aéroport de Rimouski est un point de desserte pour les liaisons interrives, pour l’aviation d’affaires, la formation des pilotes et les activités sportives et récréatives liées au domaine de l’aviation. La compagnie Exact Air a une place d’affaires et offre des vols réguliers ainsi que du nolisement. L'agence de voyage Baie-Comeau (Air-Liaison) y a un bureau d'affaires opérant une compagnie de service aérien. L’aéroport de Rimouski est une plaque tournante qui accueille annuellement environ 4 400 mouvements d’aéronefs. En cela, il est un point de desserte pour les liaisons interrives et vers la métropole, pour l’aviation d’affaires les activités sportives et récréatives liées au domaine de l’aviation. Aérogare Paul-Émile-Lapointe Le 1er octobre 2005, à la suite de travaux de réfection majeurs dans le secteur de l’aérogare où se déroulent les activités liées au domaine aéroportuaire, la Ville de Rimouski a procédé au dévoilement officiel de la nouvelle dénomination de l’aérogare, soit « Aérogare Paul-Émile-Lapointe » en l’honneur de ce pionnier de l’aviation du Québec. Paul-Émile Lapointe est né le 30 janvier 1922, à Saint-Éleuthère (aujourd’hui, Pohénégamook). C’est en 1933, en observant le passage de l’escadrille d’Italo Balbo au-dessus de son village, que Paul-Émile Lapointe découvrit sa vocation. La Seconde Guerre mondiale l’incita à s’enrôler en 1941 et il obtint son brevet de pilote le 11 mars 1942 à Saint-Hubert. Pilote de chasse (Spitfire) en Afrique du Nord et en Europe, il effectua 211 envolées de combat au front. À l’automne 1946, Paul-Émile Lapointe fonda, avec le milieu des affaires rimouskois, le Syndicat d’aviation du Golfe et Air Rimouski, qui fusionnèrent en 1953, sous l’appellation de « Quebecair ». La croissance de la compagnie Québecair fut telle, que dans les années 80, elle était devenue le transporteur national du gouvernement québécois. Le 27 avril 1975, le commandant Paul-Émile Lapointe s’éteignait, vaincu par la maladie. Âme de la compagnie Quebecair, du début jusqu’à son décès prématuré, à l’âge de 53 ans, il a accumulé, en relativement peu de temps, un total impressionnant de 25 000 heures de vol, soit l’équivalent de près de 3 ans dans les airs. Le 26 novembre 2003, il a été intronisé au Panthéon de l’Air et de l’Espace du Québec. En donnant le nom du commandant Paul-Émile-Lapointe à son aérogare, la Ville de Rimouski voulait honorer la mémoire d’un des plus grands pionniers de l’aviation civile au Québec.
Dès 1946, la Ville de Rimouski louait cet aéroport du gouvernement fédéral. L’utilisation civile qui en a été faite par la suite a contribué au développement des activités de la compagnie Quebecair qui a poursuivi ses activités à Rimouski jusqu’en 1969. Le 20 avril 1999, l’Aviation civile a conféré à l’aéroport de Rimouski le certificat d’aéroport numéro 5151-1-Q208. Le 19 avril 2002, la Ville de Rimouski acquerrait l’aéroport du gouvernement du Canada par convention de cession. Depuis, la Ville de Rimouski est propriétaire et gestionnaire de son aéroport.
Téléphone : 418 724-3177
Résumé de la tarification à l’aéroport de Rimouski
*Les frais d’atterrissage des aéronefs, dont les propriétaires louent une place d’affaires dans l’aérogare de Rimouski, ne peuvent excéder 109,76 $ par mois de calendrier. Note : veuillez communiquer directement avec le personnel de l’aéroport pour la location des hangars et l’accès à l’électricité. Les autres frais seront facturés au propriétaire de l’aéronef par la Ville de Rimouski.
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